Europameister in der Endurance Classic Championship 2019 12.2019 Gratulation dem German-Guzzi-Classic-Team ! Mit KaRo Boos, Frank Leicht und Sascha Pfautsch, gewinnt das Team
den Europe Endurance Classic Cup 2019 ! Auf der Siegefeier in Misano durch einen Rechenfehler der Rennleitung tief frustriert, konnte sich dank Adam Riese der wahre Meister am grünen Tisch dann doch durchsetzen. Der Weg dahin war steinig und schmerzhaft. Aber trotz Stürze und Vergaserbrand haben die drei Piloten die humpelnde Guzzi mit viel passione nach Hause gebracht: Es wurde belohnt. Mit unseren Lichtmaschinen und Zündungen durften wir einen kleinen Beitrag zu dem grandiosen Erfolg beitragen.
Sieger der Classic Endurance Championchip 2019 10.2019 Unserer rasender Testfahrer Sascha Pfautsch hat wieder zugeschlagen. Zusammen mit Frank Leicht holen sie sich auf zwei 750er Moto Guzzis den Gesammtsieg ihrer Klasse. Herzlichen Glückwunsch ! Auch in dieser Saison waren zwei Lichtmaschinen und zwei Zündanlagen von Silent Hektik verbaut.
Die BMW R18 wird auf der Concorso d’Eleganza am Comer See vorgestellt 05.2019 Ein wunderschönes concept-bike im Retrostil der 50er Jahre. Mittelpunkt des cleanen Designs ist der bullige Boxermotor
mit 1800cc. Ein Solex-Vergaser versorgt beide Zylinder, die mit einer Silent Hektik Zündung und Zündspule befeuert werden. mehr InfosVideo1Video2Video3 (c) Bilder und Videos BMW AG
Ein 1800cc BMW Boxer gewinnt die Hot Rod Custom Show in Yokohama 12.2018 Der neue Boxer Prototyp mit 1800cc und viel Drehmonent, in einem Custombike von den japanischen Edelumbauern
Yuichi Yoshizawa und Yoshikazu Ueda, gewinnt den „Best of Show Motorcycle“ Award. Gratulation !
Neben den Dell'Orto Vergasern ist auch unsere PowerBlock Zündung an diesem einmaligen Motorrad verbaut.
(c) beide Bilder BMW AG
Meistertitel in Classic Endurance Championship 2018 in der Klasse „Big Classix Open“ 10.2018 Das German-Guzzi-Classic-Team, mit KaRo Boos und Stefan Nerge, gewannen den Classic Endurance Championchip !
Wir gratulieren herzlich und hoffen auch künftig die Jungs unter Strom zu setzten.
Sieger der Classic Endurance Championchip 2017 10.2017 Das Silent Hektik Racing Team, mit Frank Leicht und Sascha Pfautsch als Top-Meister-Fahrer,
gewinnen den letzten Lauf in Oschersleben und die Meisterschaft in 2017! Gratulation!
Das Siegermotorrad sind zwei Moto Guzzi V75 mit LiMa-Zündung-Kit
05.2017 Das 2V Boxer Team um Ralf Lewien belegte beim Classic-Endurance-Rennen in Donington Park einen den 2. Platz.
Herzlichen Glückwunsch!
02.2017 Eine atemberaubende BMW R100R aus Spanien mit unserem LiMa-Zündung-Kit. Mehr Moped Bilder hier
Sieger der Classic Endurance Championchip 2016
10.2016 Unserer Testfahrer Sascha Pfautsch bei seiner Lieblingsbeschäftigung: Die Anderen in Grund und Boden fahren. In diesem Jahr hat Sascha mit der 750er Guzzi an acht Rennen teilgenommen: 2mal 3ter und 7mal 1ter Platz mit unserer Elektronik !
Im Gesamtergebnis holt das Silent Hektik Racing Team den Meistertitel in 2016. Glückwunsch an Sascha Pfautsch.
German-Guzzi-Classic-Racing-Team
09.2016 Rund 85% aller Elektrikprobleme sind auf schlechte Steckverbindungen zurückzuführen. Hier die Lösung:
Stecker aus Phosphor-Bronze mit Isotüllen als 10ner Beutel und eine Profi Crimpzange ...mehr
08.2016 Für UL Motoren wie den Rotax 912 oder Jabiru, geht der neue F4118 Regler mit 5Step Ladetechnik für LiFePo4 Akkus in Serie ...mehr
04.2016 Das 2V Boxer Team um Ralf Lewien belegte beim Classic-Endurance-Rennen in Le Castellet einen fantastischen 2. Platz.
Wir gratulieren dem Team für die starke Leistung und wünschen auch künftig mit unser LiMa und unser Zündung weitere Erfolge.
12.2015 Die neue Zündkit für Ducati Pantah - Elefant - Supersport - Superlight - Monster geht in Serie ...mehr
06.2015 Die neue Mini2Coil - Zündspule mit zwei Ausgängen und 47mm Bohrungsabstand geht in Serie ...mehr
03.2015 Die LiMa-Kontroller (Regler+Diodenplatte) für die Bosch-LiMas gehen mit MosFet Endstufen mit weniger Verlusten
und dadurch mit höherem Wirkungsgrad in unteren Drehzahlen für BMW 2V-Boxer und Moto Guzzi in Serie
02.2015 Die neue PowerBlock Picolino Zündbox mit zwei Schaltern geht für BMW 2V-Boxer und Moto Guzzi in Serie
09.2014 Für die PowerBlock Zündungen mit Induktivsensor: Vierzylinder - Ducati - Guzzi - 2V-Boxer, ist jetzt ein zweiter Schalter
für die Programmierung des Drehzahbegrenzers in Serie. ...mehr
08.2014 Die neue MotoCoil - Zündspule mit einem Ausgang und 80mm Bohrungsabstand geht in Serie ...mehr
03.2014 77,-€ sparen beim Kauf einer 410W LiMa mit PowerBlock Zündung als Elektro-Paket...mehr
SILENT HEKTIK Automotive Hard- & Software Hansastr. 72b 59425 Unna European Union - Germany post @ silent - hektik . de
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