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LiMa-Kontroller 14V 47A für japanische Drehstrom-LiMa´s
Shindengen kompatibler Längsregler 14V 47A positive schaltend
Shindengen compatibel line regulator rectifier 14V 47A positive switching
Micro-Chip Längs-Regler mit einem verlustarmen Gleichrichter in einem CNC-Alu-Gehäuse. Gleiche Frühladecharakteristik wie
original, aber viel höhere Belastbarkeit und Zuverlässigkeit. Perfekter Ersatz für die Shindengen und die China Kurzschluss-Regler..
Der erste Längsregler positiv schaltend wurde bereits 1982 für eine Ducati im Haus entwickelt und seit dem immer weiter verfeinert.
Gehäusegröße und Befestigung : B94mm L80mm H35mm Lochabstand 80mm
Für alle im Handel erhältlichen Blei-Starterbatterien geeignett. Passend für alle japanischen Dreiphasen- Lichtmaschinen
Entwickelt und gefertigt in Deutschland mit 27 Monate Garantie auf Fertigung und Funktion.
Bei den Steckern können wir vier Varianten anbieten:
A = ohne Stecker - blanke Drähte - ca. 2,0qmm - ca. 22cm lang
B = mit 4mm runden Ducati Energia Steckern (zB. Ducati 900SS + Monster bis Bj.`96)
C = mit 6,0mm flachen Japansteckern - 4polig Plus/Minus + 3polig LiMa (zB. Honda X4, Ducati 2V+4V ab Bj. `97)
D = mit wasserdichten Delphisteckern - 4polig Plus/Minus + 3polig LiMa - Gegenstecker sind dabei
E = mit 6,0mm flachen Tyco FastOn 250 Steckern - 4polig Plus/Minus + 3polig LiMa (zB. Triumph)
J4142 Drehstrom LiMa-Kontroller © 14V 47A ohne Ladekontrolle 197,- € / 165,55 € excl. tax
Garantieverlängerung von 27 Monate auf fünf Jahre 50,- € / 42,02 € excl. tax
Steckerfett für wasser- + winterfeste Steckverbinder sowie Lenkerschalter - Perfekt auch für Sensoren
Kostenloser Versand für privatkunden per Lastschrift ab 70,-€ Warenwert
Immer wieder hören wir von durchgeschmolzenen Kunststoffhalterungen oder abgebrannten Kabelbäumen und Motorrädern
durch die Kurzschluss-Regler. Auch werden teilweise serienmäßig Montageorte genutzt, die völlig unsinnig für Regler sind.
Senden sie uns im Zweilfelsfall eine email mit Bild zu, damit wir ihnen bei dem bestmöglichen Montageort helfen können.
Das Ende der Regler Ausfälle an Ducati - Aprilia - Triumph - Honda - Kawasaki - Suzuki - Yamaha - BMW - KTM
The end of the regulator rectifier failures on Ducati - Aprilia - Triumph - Honda - Kawasaki - Suzuki - Yamaha - BMW - KTM
--- HOCHWERTIG --- ZUVERLÄSSIG --- PRÄZISE --- LANGLEBIG ---
Funktions-Schemas im Vergleich :
LiMa-Kontroller 14V 47A 2-Draht Wechselstrom
Mechanisch & elektrisch kompatibel zu Ducati Energia 343 620
Das Ende des Regler Dramas an Flugzeugen, Motorrädern, Baggern und Booten
LiMa Kontroller 14V 47A
gleiche Gehäuseabmessungen
gleiche Befestigungs- Bohrungen
gleicher elektrischer Anschluss
original Stecker passt direkt dran
gleicher Ausgang zur Kontroll-Lampe
echte Ladekontrolle der Batterie
für alle Blei Batterie-Typen geeignett
solide Längsregler Konstruktion
CNC Alugehäuse mit riesen Kühloberfläche
seit über fünfzehn Jahren im Verkauf
tausendfach bewährt im Rennsport + Alltag
27 Monate Garantie auf Fertigung + Funktion
Made in Germany
F4112 2Draht LiMa-Kontroller © 14V 47A ohne Ladekontrolle 197,- € / 165,55 € excl. tax
Garantieverlängerung von 27 Monate auf fünf Jahre 50,- € / 42,02 € excl. tax
Kostenloser Versand für privatkunden per Lastschrift ab 70,-€ Warenwert
LiMa-Kontroller für Ducati-Energia 2Draht + 3Draht LiMa´s
Micro-Chip Längs-Regler mit einem verlustarmen Gleichrichter in einem CNC-Alu-Gehäuse. Gleiche Frühladecharakteristik wie
original, aber viel höhere Belastbarkeit und Zuverlässigkeit. Die Auswahl der Kontroller erfolgt durch die LiMa-Anschlüsse:
Gehäusegröße und Befestigung wie original Regler. Made in Germany mit 27 Monate Garantie.
2Draht = zwei gelbe Leitungen = Ducati Wechselstrom
3Draht = zwei gelbe, eine rot-braune Leitung = Ducati Wechselstrom mit Mittenanzapfung
Drehstrom = drei gelbe Leitungen = Denso Drehstrom LiMa
Für Ducati Energia Lichtmaschinen
R4112 2Draht LiMa-Kontroller © 14V 47A mit Ladekontrolle (Gehäuse wie Abb.) 197,- € (165,55 € excl. tax )
R4114 Montage-Blech für seitliche Montage bei 916 - 996 - 998 7,- € (5,88 € excl. tax )
R4110 3Draht LiMa-Kontroller © 14V 47A mit Ladekontrolle (Gehäuse wie Abb.) 197,- € (165,55 € excl. tax )
Kostenloser Versand für privatkunden per Lastschrift ab 70,-€ Warenwert
Die originale Generator-Kontroll-Leuchte geht aus, wenn der Motor sich über ca. 500 U/min dreht. Unabhängig davon ob
die Batterie geladen wird oder nicht. Die SH Ladekontrolle geht bei 12,5V bis 12,6V aus. Da erst ab dieser LiMa-Spannung
überhaupt ein Ladestrom in die Batterie fließt. Der Anschluss erfolgt mit 4mm Rundsteckern, wobei die Gegenstücke
mitgeliefert werden.
Montage bei 916 / 996 / 998 erfolgt nicht an der Original-Stelle, da es dort durch den Auspuffkrümmer viel zu warm ist.
Der LiMa-Kontroller passt prima an Harley Davidson. Die Stecker müssen angepasst werden. Oder auch an die Honda X4
Das ist unser erster Regler Prototyp aus dem Jahr 1982 für eine Ducati 250Mark3. Vor dreißig Jahren schon als ein positiv schaltender 12V Längsregler.
Die Silent Hektik Produkte dienen zur Nachrüstung und wurden durch die jeweiligen Hersteller nicht geprüft.
Alle Preise incl. 19% MehrWertSteuer
... und die Power wird mit dir sein !
